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葉青看財經:讓軍運會成為武漢文明出行的新起點

發布時間:2019年10月18日 來源:

  在武漢的歷史上,可能從來沒有過如此長時間的一次國際性盛會——軍運會。

  因此,武漢市在14日下午公布了一個重要通知——在10月15日至28日期間對行政區域內道路上行駛的機動車,采取臨時交通管理措施。

  對私家車司機來說,最關心的是軍運會專用道怎么走?什么時間不能走?

  “軍運會專用道”是指為保障代表團和運動員等參會人員賽事期間的運輸效率,主要在連通軍運村至各競賽場館之間的道路上設置一股車道作為專用通道。

  在指定時段內該通道僅允許持有“軍運會專用車輛通行證”的車輛及執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車通行。

  在特定時間內,私家車是不能走專用道。由于我也要開車上下班,因此,對此特別關心,在15日早上還在我的微博微信上轉發,希望廣而告之。

  15日是軍運會臨時交通管制措施實施的第一天,到底管制措施執行的怎么樣,這是大家十分關心的。

  記者分三路探訪三鎮,發現“軍運會專用道”空了!

  軍運會專用道啟用首日,市民表現良好,網上網友也是一片感慨,網友“綠蘿信服”在微博上寫道:“正式進入軍運時間!早7點,東湖路。大家齊刷刷地讓出了軍運會專用道,即使在平時擁堵的水果湖隧道,反倒感覺清爽順暢了許多。不用多說,大家突然就有了我是主人不能‘掉面子’的意識。一場盛事,真的能推動一座城的嬗變”。

  看來,在軍運會面前,武漢司機的素質是可以經得起考驗的。

  在此,我把自己的做法告訴大家,即“早起、避堵、坐地鐵”。

  一是早起。這是我一貫的做法。沒有軍運會也是這樣。

  只要是上班時間,我一般是6點起床,6點30從中南財大南湖校區出門,走12公里左右,這樣7點之前可以到水果湖的辦公室。我比我的同事多工作一個小時。處理我的微博微信的內容。

  想辦法在7點之前到你的辦公室,也就是充分利用管制之前的“空窗期”。

  二是使用地圖“躲避擁堵”的建議。

  下班是不能提前的。過去,往往是采用電子地圖中“智能推薦”的路線,現在采用“躲避擁堵”的推薦。線路還是有一點區別的。

  三是“3510”。

  這是我的“綠色出行法”。即3公里左右走路,5公里左右騎車,10公里左右開車或者坐地鐵。路面的管制,絲毫不影響地鐵。18日晚上的開幕式,我就是坐地鐵去。

  說實話,武漢司機的素質不是最好的,也不是最差的。在公共場合,市民講話的聲音也不小。

  孫中山先生在《建國方略》《實業計劃》中對武漢提出了許多期盼與建議,比如武漢的經濟規模要與倫敦、紐約差不多,武漢要成為鐵路中心、水運中心、工業中心、商業中心,要修三峽大壩,要修江漢運河。其中特別提到,武漢要成為一個文明程度很高的城市。

  孫中山主張采用市政委員會等新式城市制度并創建“模范市”。他曾多次游歷香港和歐美各國,對那里的城市化及其巨大效應留有較深刻印象, 因此在考慮中國建設實業時,尤其注重城市發展的問題, 并優先借鑒國外的經驗。

  辛亥革命之初,孫中山曾倡導建設“模范城市”,矢志將革命首義區或根據地建成模范省(市)。

  在1912年2月和6月,孫中山分別談到要使漢口成為模范之市,廣東成為模范省。但很可惜因為各種原因,這個計劃沒能夠實現。

  在寫于1917年到1919年的《建國方略》中,孫中山先生提出要將武漢建設成為“中國本部鐵路系統之中心,中國最重要之商業中心,擬將武漢‘首義之區,變成模范之市’”。《建國方略》還提出了具體的目標,例如要建設長江大橋、過江隧道,要融三鎮為一市,把武漢建成國際大都市。

  目前,武漢的長江、漢江各有11座橋,長江之下的隧道正在使用的就有3條。武漢的硬實力蒸蒸日上,關鍵是“軟實力”的提升,營商環境的改善,讓武漢成為一座物質與精神同樣充實的城市。

  軍運會就是檢測武漢人精神力量的試金石。讓孫中山的“模范市”的設想變成現實。

  其實,道路在不斷增加的同時,車輛也在不斷增加。這正是考核每個司機的文明程度的時候。司機禮讓行人就是標志。

  浙江在2003年7月提出了八八戰略,即發揮八個方面的優勢,制定八大戰略,即發展民營經濟、鄉村經濟、生態事業、海洋經濟、新型工業,改善營商環境,對外開放,建設文化大省。

  2005年7月,又對加快建設文化大省提出了“八項工程”,即文化引領工程、文化研究工程、文化精品工程、文化設施工程、文化創意工程、文化傳播工程、文化人才工程、文化素質工程等。

  從學習雷鋒精神,到開展“五講四美三熱愛”活動,從浙江加快建設文化大省、大力實施文化建設“八項工程”中把“文明素質工程”擺在第一位,到積極培育和踐行社會主義核心價值觀,到形成全國關注的“最美現象”。

  特別是在杭州,在斑馬線前,汽車禮讓行人,不是公交車的“專利”,無論是出租車還是私家車司機,斑馬線前總會主動踩下剎車,等待行人安全通過。

  斑馬線前禮讓行人是杭州人日常文明的一部分。生活在這座城市的人早已司空見慣,但初來杭州的游客往往驚奇于此,羨慕之余嘖嘖贊嘆。來自成都的游客龍小姐就是其中一位,她告訴記者:“當時有受寵若驚的感覺。”

  龍小姐在杭州玩了5天,她還特意避開了人流量較大的西湖景區,體驗了一下杭州的市井生活。第一天早上起床去買早點,在上塘路的一條斑馬線前,東張西望看著車輛的她驚呆了,十多輛車齊刷刷地為她一個人停了下來,最前排的私家車司機還示意她過斑馬線。

  軍運會會結束,但是,希望武漢司機遵紀守法的習慣不會結束。而且會越來越習慣。

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